Transports : favoriser et développer les mobilités pour tous

Depuis 2002, au-delà de sa stricte compétence d’autorité organisatrice des TER, la Région Nouvelle-Aquitaine a investi plus de 1,4 milliard d’euros pour la modernisation et le développement du réseau ferroviaire régional. Le 12 avril dernier, elle a adopté un plan directeur qui double le rythme annuel d’investissement de la Région sur les infrastructures. 
Dans le cadre des CPER (contrats de plan Etat-Région), la remise à niveau des infrastructures ferroviaires et routières d’intérêt régional sont poursuivies. Parallèlement à l'adoption du SRADDET (Schéma régional d’aménagement de développement durable et d’égalité des territoires), les voies et axes routiers qui constituent des itinéraires d’intérêt régional ont été identifiés.

Côté environnement, le report modal (le transfert des modes routier et aérien vers le mode ferroviaire) est soutenu avec, par exemple, la relance du projet d'autoroute ferroviaire atlantique dans le cadre de l'Eurorégion Aquitaine Euskadi Navarre. Autre grand projet, la réouverture de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse qui permettra à terme de relier directement en train Pau à Saragosse pour les voyageurs et de créer un flux ferroviaire avec les plateformes logistiques de l’Aragon pour le transport de marchandises.

La Région soutient également le projet de création d’une nouvelle ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse et entre Bordeaux et l’Espagne via Dax. Cette nouvelle voie permettra non seulement de gagner du temps de trajet, contribuant au développement des territoires, mais aussi à mieux mailler la Région en infrastructures ferroviaires pour faire passer plus de trains (fret et voyageurs).

Les autres domaines de compétences de la Région font également l’objet d’une attention toute particulière avec le lancement d’une étude stratégique à l’échelle régionale portant sur l’offre des aéroports. La collectivité, propriétaire du Port de Bayonne et partenaire privilégié des ports de Bordeaux et de La Rochelle, contribue à leur attractivité en investissant sur les infrastructures d’accueil des bateaux mais aussi sur celles qui lient les ports aux réseaux routiers et ferroviaires.

Les Assises nationales de la Mobilité, tenues en fin d’année 2017 à l'initiative du Gouvernement, ont permis la mobilisation de l’ensemble des acteurs autour des thématiques de la mobilité, en accordant une attention particulière aux transports de la vie quotidienne, aux zones rurales et périurbaines.
Les élus et les services de la Région Nouvelle-Aquitaine ont ainsi contribué aux différents ateliers d’experts nationaux, et ont participé activement à l’organisation des ateliers territoriaux.

Les Assises de la mobilité

Les défis auxquels nos territoires sont confrontés en matière de mobilité sont nombreux et prégnants, notamment sur l'aspect du financement des infrastructures.
La Région Nouvelle-Aquitaine propose un certain nombre de réponses à ces enjeux et de mesures lui permettant, aux côtés des autres acteurs de la mobilité, de poursuivre ses missions avec la plus grande efficience possible.
Désireuse de satisfaire au mieux les besoins de mobilité des habitants et acteurs de tous les territoires la composant, la Région Nouvelle-Aquitaine entend ainsi accélérer les évolutions nécessaires de nos infrastructures, systèmes et services de transports, au service de l'ensemble de la population.
Au regard de ses compétences en matière de transport de voyageurs, d’intermodalité, de logistique, et d'aménagement du territoire, la Région Nouvelle-Aquitaine a souhaité alimenter la réflexion sous la forme d'une contribution, consultable en ligne.